密集架加工工序
1、板类零件:
板类零件经剪切、冲裁、折弯、磷化、喷塑等多道工序精制而成。加工设备为名优厂家高精度机床,模具为专业厂家精心设计,精密制造而成,精度高、保持性好。材料为日本双面镀锌一级冷轧钢板,韧性、塑性和表面平整度均得到了有效的保证。
2、链轮:
材质为优质45#钢,经下料、锻造、车削、滚齿、发蓝处理而成,齿形为3R,齿形精密,传动平稳,噪声小。
3、传动轴:
材质为45#冷拔圆钢,在冷拔过程中,材料晶体发生破碎,从而更加细密,分子结合力更强,表面出现加工硬化层,起到提高综合机械性能和耐磨作用,从而有效传递动力及扭矩;在重负荷时,扭转变形很小,保证各滚轮的同时转动,减少密集架运动时颤动,并使之同步行进。
4、底盘:
底盘为整体焊接结构,在每列长度超过3节时允许拼接,但各段仍为焊接整体。连接处有套插定位并用M10螺钉紧固,强度和刚度满足最大负载的需要。
5、地轨:
地轨方钢为优质45#钢冷拔而成,和传动轴一样,冷拔时表面发生硬化,从而耐磨性得到期了提高;并经较直工序,每米长度上直线度≤1mm;两段对接时,采用定位销定位,有效防止多段连接时产生的错位。
6、铁轮:
材质为优质灰铸铁,蜡模精密铸造而成,材质细密,耐磨性好。外径公差控制在±0.05mm,大小均匀一致,保证密集架底盘的水平和在转动时每转移动相同的距离。
7、焊接:
焊接根据零件的不同功能特点,分别采用电弧焊、压焊、等离子焊、氩弧焊等多种方式。门板、面板焊接缝为满焊,并经修磨,保证牢固和平滑美观。
8、装配:
密集架的总装配在施工现场进行,底盘传动装置等部装在厂内进行。底盘装配时,配有专用时具及工具,禁止铁锤击打和野蛮装配。传动装置装配时,注润滑济,张紧轮调到适当位置,保证轻便使用并不脱链。
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